Ducati PRO-III černá

Konstrukce

Ducati po řadě PRO-I a PRO-II opouští trubkovou konstrukci rámů a pro zvýšení tuhosti připravil monokok ze slitiny hliníku. Ten zároveň snižuje hmotnost stroje, ale nově u řady PRO poskytuje možnost umístění vyjímatelné baterie. Zdánlivě tak následuje osvědčenou konstrukci, představenou u strojů Aprilia eSR1. PRO-III je ale v každém ohledu větší a přináší o téměř 4 cm delší rozvor a vyšší umístění řídítek o 2,5 cm. Skládací mechanismus je vybaven jednoduchou, avšak maximálně funkční pojistkou, zaručující bezpečnou jízdu, ale také rychlé složení, které budete oceňovat každý den.

Stylový design

Bonbónkem mezi elektrickými koloběžkami je Ducati PRO-III rozhodně také pro svůj výjimečný design. Svou novou PRO-III si rozhodně s žádnou jinou koloběžkou nespletete. Na první pohled upoutá designové světlo s nabroušeným pohledem inspirovaným motocykly Ducati Panigale nebo Multistrada. Za ním pak italský design signuje italská trikolora odkazující na zelené louky, bílý sníh a červenou krev. Designu mohutného a pro nohy prostorného monokokového decku sekunduje rovněž předimenzovaná tyč řízení s jediným a vše mluvícím nápisem - DUCATI.

Bezkontaktní NFC klíč

Absolutní novinkou v daném segmentu je i využití bezkontaktního NFC klíče. Tím koloběžku bleskově uzamknete, nebo při svém příchodu naopak odemknete.

Pohon

Osvědčený a výjimečně tichý výkonný motor si koloběžka nese od svého předchůdce. Jaký by to byl ale super sport, když by nebylo poháněno zadní kolo. I v tomto ohledu je 3. generace PRO jedinečná. Zadním pohonem se totiž odlehčí od vibrací do řídící tyče a celkově se jízda stane zábavnější.

Baterie

Pod výklopný deck kombinující matnou s vysoce lesklou černou barvou, Italové ukryli svoji zatím největší baterii. Ta pracuje v režimu 36 V, ale při 13 Ah a 468 Wh přináší zatím navýšení kapacity o 2/3 oproti Aprilii eSR1, nebo o 1/3 oproti nejbližšímu předchůdci - Ducati PRO-II EVO.

Úžasný dojezd

Při plném nabití nabízí Ducati PRO-III úctyhodný dojezd až 50 km při průměrné rychlosti 15 km/h. Tato hodnota je samozřejmě závislá nejen na hmotnosti jezdce, ale na stavu a povrchu vozovky, teplotě prostředí a profilu trati. Informace o jejím aktuálním stavu lze přehledně sledovat na velkém displeji koloběžky nebo prostřednictvím spárovaného mobilního telefonu. Baterie je u Ducati PRO-III vyjímatelná a společně s dalšími komponenty je certifikována na IPX4.

Brzdy se systémem KERS

Koloběžka vyniká odděleným brzdovým systémem předního a zadního kola. 120 mm mechanické kotoučové brzdy tak ovládáte v motocyklovém stylu, levou páčkou – zadní a pravou – přední kolo. Jaký brzdný výkon rozložíte, je jen na pilotovi tohoto stroje. Ducati PRO-III přináší KERS brzdový systém – neboli Kinetic Energy Recovery System, tedy zjednodušeně rekuperaci bržděním.

Pneumatiky

K bezpečí samozřejmě i nadále přispívají 10” bezdušové pneumatiky se zvýšenou odolností proti propíchnutí. Ty poskytují maximální jízdní komfort v podobě pohlcování vibrací a tlumení drobných nerovností a bezpečí maximální přilnavosti k vozovce nejen v zatáčkách. A také uživatelské pohodlí v podobě technologie odolné proti propíchnutí. Dbejte jen prosím na jejich pravidelnou kontrolu a huštění.

Bluetooth konektivita

Velký 3,5“ LCD displej na kterém i letmým pohledem jezdec zjistí všechny důležité informace a nastavení koloběžky ovládá jediným tlačítkem. Samozřejmostí už je i u koloběžek Ducati tempomat, který nabízí udržování zvolené rychlosti bez nutnosti držet plynovou páčku.

Aplikace Ducati Urban e-Mobility

Veškerá nastavení a informace lze již samozřejmě monitorovat a ladit prostřednictvím mobilní aplikace Ducati Urban e-Mobility, která je ke stažení pro platformu Apple i Google Android. Kromě volby maximální rychlosti nebo spouštění osvětlení můžete například aktivovat nebo deaktivovat funkci tempomatu nebo nastavit koloběžku do režimu startu bez nutnosti odražení. Ten je ovšem náročnější na spotřebu energie.

Používej vyznačené cyklistické stezky

Pokud je to možné, použij trasu a cestu vyznačenou pro kola, pokud ne, jezdi při okraji vozovky. Respektuj všechny dopravní předpisy. Nepoužívej k jízdě chodník, ledaže by ti to umožňovaly dopravní předpisy. Stejně jako při cyklistice, i zde je zásadní nosit během jízdy přilbu.

Vždy dodržuj dopravní předpisy

Nezapomeň, že pro tebe platí dopravní předpisy stejně jako pro ostatní účastníky silničního provozu. Proto sleduj všechna dopravní značení, vodorovné dopravní značky a semafory. Ber ohled na chodce a ostatní účastníky silničního provozu na křižovatkách.